東京車站!!!
位於日本東京的中心，不但是前往日本各地的新幹線起點，同時也是往來乘客最多的車站之一
除了繁忙交錯的交通樞紐和熙來攘往的遊客之外
東京車站本身也擁有悠久的歷史和眾多故事的文化資產
1914年12月20日正式啟用的東京車站丸之內紅磚站舍，於2003年獲得日本政府登錄為重要文化財
東京車站不僅僅只是交通設施，更是被定義為國家重要的象徵性建築
背負了日本近代化首都--東京最重要的榮耀與象徵
由於咱們一早就從新橋站搭JR山手線直奔東京車站
星期天的早晨並沒有想像中這麼多人（應該是都還在冬眠吧～～） 車站看起來似乎有些冷冷清清的
話說日本真是個非常愛喝酒的國家（？）不時都會有這些醉漢或是癡漢的告示
東京車站不但是交通樞紐同時也是擁有豐富歷史的建築，車站內都會一些關於東京車站的歷史或資訊
東京車站模型!!
這郵筒也未免太古錐了吧～還在郵筒上面加了車站上面的穹頂皇冠XD
這邊也有東京車站的紀念章（位於丸之內南口處）
東京車站的中央出入口為皇家專用的地方，平常可是無法從這邊進出車站阿～
不過這顆石頭刻上"東京駅"倒是非常值得一拍
一早就看到新人們在東京車站外不畏低溫拍攝婚紗，在這邊拍攝婚紗感覺超有FU的說～～
不過看來不僅是我們偷拍他們拍攝婚紗，連遊客們也是駐足在前面猛拍照咧～
東京車站腹地相當廣大，站區總面積大約有3.6個東京巨蛋
而車站內的月台數量為日本第一，包含新幹線5座10線，在來線9座18線，以及地下鐵1座2線
目前出入口有丸之內、八重洲以及日本橋等3處，最早使用的丸之內內側站房則是建築家辰野金吾設計的仿西式建築
丸之內內側站房為文藝復興式紅磚瓦構造建築，除了南、北兩側加上八角狀屋頂（看起來好像戴皇冠唷XD）
以及中央部份加上三角梯形屋頂為三層樓高外，其餘部份皆為兩層樓高
改成兩層樓的原因於第二次世界大戰末期時遭聯軍轟炸毀損，戰後應急性的把他改建成二層樓的建築
在2003年列入日本重要文化財後，歷經9年於2012年將遭炸毀的三樓及屋頂修復完成，並於10月1日開放使用
如果不知道車站的歷史，會以為這只是普通的東京車站看起來很復古而已
車站雖然在1923年於關東大地震屹立不被摧毀，但卻在戰爭空襲遭受重大摧殘只留下了基本的結構
這歷史血淋淋的告訴著大家，與其心生畏懼於天然災害，人為的暴力與災害更是可以努力去避免讓傷痛發生阿～
走進車站內，一定要抬頭仰望看看頭頂上的美麗!!!
經過復原之後呈現戰前樣貌的挑空圓頂，其中可以看到鷲干支等精美的浮雕
穹頂下的嫩黃圓形天頂以茶色木柱分成八個處所，純白威嚴的老鷹成為最美浮雕點綴
除了感受到濃濃的懷舊復古之情外，也流露出明治時代的浪漫情懷～
東京車站不但是重要的交通要塞，同時附近商業大樓林立
在這邊不但有思古幽情的懷舊紅磚站舍可以緬懷歷史，現今的商業重鎮也讓東京車站地位更加重要
東京車站實在是太大了，沒有廣角鏡頭實在很難全數入鏡阿(((囧
這邊的高樓大廈也是高的讓我頭差點又扭到(((好痛><
根據許多捧油到東京最推薦俯瞰整座車站車站的最佳地點
就位於丸之內南側出口對面的『KITTE』，其頂樓有開放式觀景平台，可以細細俯瞰東京車站的英姿
只是此時雖然天氣非常好，但是這光線未免也太過礙眼了吧～
總是把東京車站拍的東一塊黑西一塊白，害我拍的好沒成就感唷><
在東京車站上下車的旅客一天平均約105萬人次，雖然不是東京人數流量最多的車站（最多人次流量為新宿站）
不過這邊的車流量卻異常的稀少，不像台北車站車流量總是塞爆整個車站附近的道路～
真的非常佩服日本揪竟是怎麼的管制，讓道路總是看起來非常乾淨且交通完全不會繁雜!!!
哈哈～我對這皇冠真的很有興趣說((科科
雖然這已經是重修過後的模樣，但龜毛到極點（阿～是要求完美到極點XD）的日本可不是隨便修復而已
不但要恢復當初創建時的完整建築原貌，包含最具象徵性的銅製圓形屋頂，鑲嵌天然黑石板岩的屋脊
紅磚瓦舍厚實度和接縫處的細節，各個都是力求完美以恢復當時東京車站的歷史容貌～
鐵道迷在這邊也可以看到交通繁忙的月台和鐵道，摳摟摳摟的聲響不停的迴盪在遊客的耳邊
看看有幾台列車在這畫面中阿～～～
如果大家有興趣也可以搭乘雙層敞篷巴士遊東京唷～～
在一個月前的9點半開放電話預約的服務，當天如果還有座位的話也可搭乘（不過比較冒險就是了啦!）
這是東京車站八重洲出入口，不同於丸之內出入口的紅磚站舍，看起來非常的現代化
如果來到東京遊玩，一定要抽個時間好好來欣賞東京車站的美麗
而且不管是白天來欣賞或是晚上來懷舊，都非常具有參觀的價值唷～下次一定要找個時間來拍晚上的車站^^
(To be continued)
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[東京車站資訊]
旅客服務中心營業時間：7：30～20：30（全年無休）
官網：http://www.tokyostationcity.com
KITTE：http://jptower-kitte.jp/
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